¿Cuánto cuesta importar un coche de Alemania?

El Impuesto de Matriculación (IEDMT) se paga al matricular por primera vez un coche en España, aunque ya sea usado y haya pagado impuestos en Alemania. Hay que presentar el Modelo 576 que se obtiene de la Agencia Tributaría para poder proceder con la matriculación del coche.

Este impuesto depende de varios factores:

1. El valor fiscal del coche según las tablas oficiales publicadas por el Ministerio de Hacienda en el BOE (Disposición 26357 del BOE núm. 308 de 2025)  y que se actualizan en diciembre de cada año, actualmente la última lista actualizada se publicó el 23 de diciembre de 2025 y en dicha publicación aparecen todos los datos y precios actualizados para el año 2026
2. Las emisiones de CO₂ del vehículo. Según la cantidad de dióxido de carbono que emita el vehículo aplicaremos los siguientes porcentajes:
   
   

   Emisiones de CO₂ (g/km)	Tipo impositivo
   Hasta 120 g/km	0%
   De 121 a 159 g/km	4,75%
   De 160 a 199 g/km	9,75%
   200 g/km o más	14,75%

   Estos porcentajes se aplican sobre la base imponible, que en el caso de un vehículo usado es su valor neto actual según las tablas de Hacienda.

3. La antigüedad o años de utilización del coche desde que se matriculó por primera vez en Alemania. Cuanto más nuevo sea el coche mayor porcentaje aplicaremos.Estos son los porcentajes que aplicamos a los precios fijados por el Ministerio de Hacienda y Función Pública, para vehículos de turismo, todo terreno según el Anexo IV
   

   Años de uso	Porcentajes
   Hasta 1 año.	100
   Más de 1 año, hasta 2.	84
   Más de 2 años, hasta 3.	67
   Más de 3 años, hasta 4.	56
   Más de 4 años, hasta 5.	47
   Más de 5 años, hasta 6.	39
   Más de 6 años, hasta 7.	34
   Más de 7 años, hasta 8.	28
   Más de 8 años, hasta 9.	24
   Más de 9 años, hasta 10.	19
   Más de 10 años, hasta 11.	17
   Más de 11 años, hasta 12.	13
   Más de 12 años.	10

    

   Vamos a ver un ejemplo:

   Primero debemos localizar el modelo exacto del coche que queremos importar en las tablas del BOE y ver su valor, para este ejemplo es de 32.400€ como indica en la imagen inferior

   

   El vehículo en cuestión tiene una antigüedad de más de 3 años y menos de 4 por lo que aplicaremos un porcentaje de depreciación de 56, tal y como indica la imagen inferio

   

   
   Sus emisiones son de 135 g/km por lo que se encuentra en el tipo impositivo del 4,75%

    Para calcular cuánto tendremos que pagar de Impuesto de Matriculación realizaremos la siguiente operación:

    (VALOR DEL COCHE x DEPRECIACIÓN) / 1, IVA + COEFICIENTE CO₂ x COEFICIENTE CO₂ = IMPUESTO DE MATRICULACIÓN

    Que para el ejemplo que estamos utilizando sería:

    (32400 x 0,56) / 1,2575 x 0,0475 = 685,35€

    Para un coche con un valor de 32400€ con 3,5 años de antigüedad y unas emisiones de CO₂ 135 g/km el coste del Impuesto de Matriculación son 685,35€

    

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   La antigüedad o años de utilización del coche desde que se matriculó por primera vez en Alemania. Cuanto más nuevo sea el coche mayor porcentaje aplicaremos. 

¿Por qué es importante fijarse en las emisiones de dióxido de carbono de nuestro coche?

Pues porque como ves en la tabla de más arriba, según el tipo impositivo aplicable dependiendo de las emisiones de CO₂, podemos pagar 0€ de este impuesto si éstas no superan los 120 g/km.

Los coches eléctricos, híbridos enchufables o microhíbridos suelen tener emisiones muy bajas por lo que no tendremos que asumir este coste en nuestra importación.

Es importante saber, que este impuesto hay que pagarlo siempre que un vehículo se matricule por primera vez en España, por lo que a pesar de que este coche de segunda mano ya ha pagado este impuesto en Alemania, debemos pagarlo en España a pesar de que el vehículo no sea nuevo.

¿Cuándo no se paga el impuesto de matriculación de un coche?

Existen determinadas circunstancias en las que no se debe pagar el impuesto de matriculación de un coche como son:

• Si el coche contamina poco (menos de 120g/km de CO₂)
• Si el titular del coche es una persona con movilidad reducida
• Si el uso que se le va a dar al vehículo es profesional, como pueden ser taxis o coches para autoescuelas.
• Y por último, las familias numerosas que deberán pagar pero el 50%